氣動資訊

氣動執(zhí)行元件

2021-02-04 09:37:19

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在氣動系統(tǒng)中,將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的一種傳動裝置,稱為氣動執(zhí)行元件。它能驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運動、擺動、旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作。氣缸天天用,說到選型使用,大家肯定非常熟悉,甚至可以如數(shù)家珍的道出很多心得,但是可以肯定,還有一些氣缸知識是被自己忽略的?

氣缸的緩沖很重要

氣缸如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運動到終端時,特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動能就會很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來輔助減速停止。而且,如果沒有緩沖裝置,氣缸沖擊造成的噪音也相當(dāng)大。

氣缸的潤滑

潤滑,其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害,延長氣缸使用壽命。

給油潤滑:使用油霧器,將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。

非給油潤滑:僅使用內(nèi)置潤滑脂,不需要再使用油霧器進行供油;避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響,或者對檢測儀器的精度影響等。

注意事項:一旦使用了給油潤滑,就需要持續(xù)使用。一旦停用,壽命急劇下降。

氣缸的密封性

公司為讓客戶能用上更好品質(zhì)的氣缸,將活塞桿與缸體的加工工藝精度做了嚴(yán)格的提升并且選用更好的防塵圈、密封圈。使得氣缸各配件之間的兼容性更高,從而使得氣缸整體的使用壽命、作業(yè)效率、作業(yè)時間都得到相應(yīng)的提升。

以氣動系統(tǒng)中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。

特殊環(huán)境下使用注意事項

1.強磁環(huán)境要使用帶耐強磁場的開關(guān)氣缸;

2.在灰塵多,有水滴或者油滴的場合,缸桿側(cè)要使用伸縮防護套;

3.附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下,如果不防護,磁石會將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集,使氣缸內(nèi)的磁力減弱,有肯能造成磁性開關(guān)不動作。

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