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氣缸的選型主要考慮哪三個方面?

2021-03-18 15:46:29

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氣缸的選型主要考慮三個方面。一,結(jié)構(gòu);二,缸徑;三,行程。至于“結(jié)構(gòu)”不是我們這里要講的重點,但我會稍微提下。我們這篇教程主要講“氣缸缸徑(氣缸缸體的內(nèi)徑)”與“氣缸行程(氣缸活塞移動的最大距離)”的選型計算,以一個簡單實例為基準。

在考慮氣缸結(jié)構(gòu)選型上,建議您先對氣缸的種類作個簡單的了解,即拿本氣缸選型書看看有個印象即可,如知道氣缸有標準氣缸、滑臺氣缸、無桿氣桿、雙軸氣缸等等。其次了解單作用氣缸與雙作用氣缸的區(qū)別。那么氣缸結(jié)構(gòu)選型上就基本確定,然后根據(jù)成本比較,選擇你最終的結(jié)構(gòu)氣缸即可。假如氣缸復(fù)位時沒有負載,則可選擇單作用氣缸,否則就是雙作用氣缸(還跟時C/T有關(guān),故單作用氣缸用得相對較少)。

氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,應(yīng)選緩沖氣缸;有橫向負載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸;除活塞桿作直線往復(fù)運動外,還需缸體做擺動,可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。還比如超大行程,比如較大動力,比如空間極小……又分別應(yīng)該用什么類型的氣缸?請多翻閱型錄, 認真總結(jié),這里從略。

要提醒的是,只有建立在對種類繁多的氣缸有類似上述這些基本認識的前提下,我們才可能對氣缸的選型做到盡可能地合理、準確,因為實際選型過程,都是先根據(jù)工況去選擇哪類氣缸(對氣缸不熟悉就很難對應(yīng)得上),進而再確認該類氣缸的各種參數(shù)和匹配附件。

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